Деталі ходової частини

Ходова частина LSA

Основним призначенням ходової частини є забезпечення комфортного переміщення автомобіля дорогою без трясіння та вібрацій. Деталі та механізми ходової частини з’єднують колеса з кузовом, гасять його коливання, сприймають і передають сили, що діють на автомобіль.

Усі деталі ходової частини LSA відповідають високим вимогам і забезпечують стійке положення автомобіля на дорозі навіть у складних умовах. Спеціальна термообробка корпусу та пальця підвищує твердість і стійкість до корозії. Внутрішній вкладиш із зносостійкого полімеру дозволяє досягти мінімального значення виривання та видавлювання. Використання еластану у виготовленні захисних чохлів розширює робочий температурний діапазон.

Висока точність виготовлення деталей гарантує безпеку гальмівної системи й системи керування, а також підвищує комфорт руху, надійність і динаміку автомобіля.

Кульові опори LSA

Кульова опора (як і наконечник) забезпечує поворот колеса автомобіля. Кульові опори LSA відзначаються надійністю, високими показниками безпеки та довговічністю.

Основні переваги кульової опори LSA:

· посилений цільнокований корпус і спеціальний метод складання кульового шарніра забезпечують ефективну роботу навіть за інтенсивних умов експлуатації.

· завдяки жорсткішій конструкції вкладиша підвищується зносостійкість шарніра.

· корпус має підвищену міцність і розрахований на експлуатацію в тяжких умовах;

· антикорозійне покриття металу забезпечує додатковий захист;

· стійкість до перепадів температур від –40 °С до +40 °С, впливу навколишнього середовища та мікроударів;

· кульові пальці виготовляються з легованої конструкційної сталі й піддаються термообробці для отримання сферичної поверхні високої твердості;

· у конструкції застосовуються вкладиші з високоміцної зносостійкої пластмаси, що забезпечують низький коефіцієнт тертя;

· максимальна безпека експлуатації

Наконечники рульових тяг LSA

Наконечники рульових тяг LSA з’єднують рульовий механізм із керованими передніми колесами. Оскільки всі деталі рульового керування мають особливе значення для безпеки, до їх конструкції, матеріалів та технології виготовлення висуваються жорсткі вимоги.

Для кожної моделі регламентуються:

· приєднувальні розміри,

· міцність корпусу шарового шарніра,

· твердість сферичної поверхні пальця,

· мінімально необхідні кути його качання.

Якість маневрів і зручність керування автомобілем безпосередньо залежать від правильної роботи цих деталей.

Рульові наконечники мають високий рівень попиту через обмежений термін служби. Основною причиною їх заміни є збільшення зазорів у кульовому пальці, що призводить до люфту рульового керування й зниження безпеки руху

Сайлентблоки LSA

Сайлентблок з’єднує деталі підвіски й гасить коливання та деренчання, які передаються від одного вузла до іншого. Він працює під значними навантаженнями та має витримувати деформації, які виникають у підвісці та потребує регулярного контролю та своєчасної заміни.

Основні переваги сайлентблоків LSA:

· спеціальний гумовий сплав розрахований на багаторазові механічні навантаження;

· присадки в складі гуми дозволяють експлуатацію в умовах екстремально низьких і високих температур;

· обробка металевої обойми запобігає провертанням сайлентблока;

· максимальна надійність та безпека експлуатації.

Важелі підвіски LSA

При виготовленні важелів LSA застосовується конструкція з «посиленою» зоною в районі кріплення кульової опори — найслабшого місця у звичайних важелях.

Для виробництва використовується листова сталь високої стійкості до крихкого руйнування при низьких зимових температурах.

Оптимально підібрана товщина листа забезпечує поєднання міцності й легкості конструкції.

Для захисту від корозії на важелі наноситься міцне ударостійке захисне покриття.

Захисні ковпачки оберігають різьблення приварних болтів під час транспортування.